Descripción:
Basada en la historia real de Alexander Selkirk, quien sobrevivió solo durante casi cinco años en una isla deshabitada frente a las costas de Chile, La isla misteriosa es considerada por muchos como la obra maestra de Julio Verne. Aquí está la apasionante historia de cinco hombres y un perro que aterrizan en un globo en una isla lejana y fantástica de hechos desconcertantes y su lucha por sobrevivir mientras descubren el secreto de la isla.
Extracto
«¿Nos estamos levantando de nuevo?» «No. De lo contrario.» ¿Estamos descendiendo? “¡Peor que eso, capitán! ¡Nos estamos cayendo! «¡Por el amor de Dios, saca el lastre!» «¡Ahí! ¡El último saco está vacío! “¿Se eleva el globo?” «¡No!» “Escucho un ruido como el romper de las olas. ¡El mar está debajo del coche! ¡No puede estar a más de 500 pies de nosotros!” “¡Por la borda con cada peso! … ¡todo!»
Tales fueron las palabras fuertes y sorprendentes que resonaron en el aire, sobre el vasto desierto acuático del Pacífico, alrededor de las cuatro de la tarde del 23 de marzo de 1865.
Pocos pueden haber olvidado la terrible tormenta del noreste, en pleno equinoccio de ese año. La tempestad rugió sin interrupción del 18 al 26 de marzo. Sus estragos fueron terribles en América, Europa y Asia, cubriendo una distancia de mil ochocientas millas, y extendiéndose oblicuamente hacia el ecuador desde el paralelo treinta y cinco norte hasta el paralelo cuarenta sur. Pueblos fueron derribados, bosques arrancados, costas devastadas por las montañas de agua que se precipitaban sobre ellas, barcos arrojados a la orilla, que las cuentas publicadas contaban por centenares, distritos enteros arrasados por trombas marinas que arrasaban todo lo que pasaban, varios miles de personas aplastadas en tierra o ahogados en el mar; tales fueron las huellas de su furor, dejadas por esta devastadora tempestad. Superó en desastres a los que tan espantosamente asolaron La Habana y Guadalupe, uno el 25 de octubre de 1810, el otro el 26 de julio de 1825.
Pero mientras tantas catástrofes ocurrían en tierra y en el mar, un drama no menos excitante se representaba en el aire agitado.
De hecho, un globo, como se puede transportar una pelota en la cima de una tromba marina, había sido llevado al movimiento circular de una columna de aire y había atravesado el espacio a una velocidad de noventa millas por hora, dando vueltas y vueltas como si presa de alguna vorágine aérea.
Debajo de la parte inferior del globo se balanceaba un automóvil con cinco pasajeros, apenas visible en medio del espeso vapor mezclado con espuma que se cernía sobre la superficie del océano.
¿De dónde, se puede preguntar, había venido ese juguete de la tempestad? ¿De qué parte del mundo surgió? Seguramente no pudo haber comenzado durante la tormenta. Pero la tormenta ya llevaba cinco días y los primeros síntomas se manifestaron el día 18. No se puede dudar que el globo venía de muy lejos, pues no podía haber recorrido menos de dos mil millas en veinticuatro horas.
En cualquier caso, los pasajeros, desprovistos de todas las marcas para su orientación, no podrían haber poseído los medios para calcular la ruta atravesada desde su partida. Fue un hecho notable que, aunque en medio de la furiosa tempestad, no la sufrieron. Fueron arrojados y girados sin sentir la rotación en el más mínimo grado, o ser conscientes de que fueron removidos de una posición horizontal.
Sus ojos no podían atravesar la espesa niebla que se había acumulado debajo del automóvil. El vapor oscuro los rodeaba. Tal era la densidad de la atmósfera que no podían estar seguros de si era de día o de noche. Ningún reflejo de luz, ningún sonido de la tierra habitada, ningún rugido del océano podría haberles alcanzado, a través de la oscuridad, mientras estaban suspendidos en aquellas zonas elevadas. Sólo su rápido descenso les había informado de los peligros que corrían de las olas. Sin embargo, el globo, aligerado de artículos pesados, como municiones, armas y provisiones, se había elevado a las capas más altas de la atmósfera, a una altura de 4500 pies. Los navegantes, después de haber descubierto que el mar se extendía debajo de ellos, y pensando que los peligros de arriba eran menos terribles que los de abajo, no dudaron en arrojar por la borda hasta sus artículos más útiles, mientras se esforzaban por no perder más de ese fluido, la vida de su empresa, que los sostuvo sobre el abismo.
La noche transcurrió en medio de alarmas que hubieran sido la muerte para las almas menos enérgicas. De nuevo apareció el día y con él la tempestad empezó a amainar. Desde el comienzo de ese día, el 24 de marzo, mostró síntomas de remisión. Al amanecer, algunas de las nubes más ligeras se habían elevado a las regiones más elevadas del aire. En pocas horas el viento había cambiado de huracán a brisa fresca, es decir, el ritmo de tránsito de las capas atmosféricas se había reducido a la mitad. Seguía siendo lo que los marineros llaman «una brisa de gavia con rizos cerrados», pero la conmoción en los elementos había disminuido considerablemente.
Hacia las once, la región inferior del aire estaba sensiblemente más clara. La atmósfera despedía esa humedad fría que se siente después del paso de un gran meteoro. La tormenta no parecía haberse desplazado más hacia el oeste. Parecía haberse agotado. ¿Podría haber muerto en láminas eléctricas, como ocurre a veces con los tifones del Océano Índico?
773 páginas, con un tiempo de lectura de ~11,75 horas
(193,331 palabras)y publicado por primera vez en 1874. Esta edición sin DRM publicada por Libros-web.org,
2009.